Từ 15h ngày 5/9, trong khi giá xăng được điều chỉnh giảm nhẹ, thì mặt hàng dầu tiếp tục đồng loạt tăng mạnh từ 1.389 đến 1.429 đồng mỗi lít, đẩy giá dầu diezen lên mức 25.188 đồng 1 lít và là lần đầu tiên giá dầu cao hơn giá xăng, khiến các doanh nghiệp vận tải gặp khó khăn, bởi nhất hầu hết các phương tiện đều chạy bằng nhiên liệu dầu.        

Công ty Ô tô Vận tải Vân Thanh hiện có hơn 100 xe khách loại 45 chỗ ngồi. Những chiếc xe này hàng ngày đưa đón cán bộ, công nhân của nhiều công ty, doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh. Hợp đồng đã ký kết, nên dù giá dầu tăng cao hơn cả giá xăng thì việc vận chuyển hàng ngày vẫn phải được được duy trì. Theo ông Nguyễn Huy Trọng, Giám đốc công ty cho rằng, giá dầu cao hơn giá xăng là điều bất thường chưa từng xảy ra từ trước đến nay, ảnh hưởng không nhỏ đến hoạt động vận tải của công ty, bởi tất cả hơn 100 xe khách cỡ lớn đều chạy bằng dầu.

Tại Bến xe khách Hải Tân, chuyện giá dầu cao hơn xăng được bàn luận nhiều nhất những ngày này. Với hàng chục đầu xe buýt chạy tuyến liên tỉnh Hải Dương - Bắc Ninh, Công ty Vận tải hành khách và Du lịch Hưng Thịnh gặp không ít khó khăn bởi trong khi giá nhiên liệu tăng, nhưng lượng khách thì vẫn ít. Theo lái xe Nguyễn Hữu Hưng, để duy trì hoạt động của tuyến và giữ khách, Công ty vẫn phải tuân thủ chạy đúng tuyến, đúng giờ, đúng lịch trình. Cho dù khách nhiều hay ít, xe vẫn phải lăn bánh và không thể tùy ý tăng giá vé theo giá dầu.

Giá dầu lên xuống theo chu kỳ; đồng nghĩa có thể giảm trong thời gian tới. Tuy nhiên không thể nói trước điều gì khi dịch Covid-19 chưa kết thúc và nhất là quan hệ giữa Nga và phương Tây chưa thể đạt được một thỏa thuận chính thức để ngăn ngừa xung đột ở Ukraina. Những diễn biến khó lường về giá xăng dầu khiến các công ty vận tải, hay chí ít là người tiêu dùng đang thay đổi suy nghĩ khi mua phương tiện tham gia giao thông sử dụng nhiên liệu xăng dầu hay chạy bằng điện. Và thực tế cho thấy doanh số bán ôtô điện đang tăng nhanh ở Châu Âu, Trung Quốc và ngày càng tăng ở Mỹ.