Đường thủy nội địa chảy qua tỉnh Hải Dương có 20 tuyến sông với tổng chiều dài 408,5 km. Trong đó có 14 tuyến sông do Trung ương quản lý với 296,5 Km; 6 tuyến sông do tỉnh quản lý với chiều dài 122 Km, 403 bến thủy nội địa đang hoạt động, 47 cảng thủy quy mô cấp II, cấp III. Với lợi thế về vị trí địa lý, mạng lưới giao thông đường thủy của tỉnh rất thuận lợi cho việc phát triển vận tải đường thủy nội địa, khai thác triệt để hiệu quả mạng lưới, từ rút ngắn cự ly vận chuyển, chi phí lại rẻ cả về đầu tư hạ tầng và vận tải vận tải hàng hoá siêu trường, siêu trọng, ít ảnh hưởng đến môi trường so với loại hình vận tải đường bộ. Tuy nhiên, vận tải thủy nội địa trên địa bàn còn hạn chế, sản lượng và thị phần còn thấp, phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, chưa phát huy được tài nguyên, lợi thế vốn có.

Tại buổi hội thảo, các chuyên gia đầu ngành trong lĩnh vực đường thủy nội địa phân tích thực trạng vận tải thủy nội địa của tỉnh, đồng thời đóng góp nhiều ý kiến tham gia vào dự thảo “Đề án nâng cao năng lực vận tải đường thủy nội địa trên địa bàn tỉnh”. Vận tải đường thủy nội địa ở Hải Dương nếu được vận hành hiệu quả sẽ giúp doanh nghiệp giảm chi phí logictics, hạ giá thành sản phẩm, giảm áp lực cho đường bộ, giảm thiểu tai nạn giao thông./.