Thông tin đáng chú ý nhất trong văn bản này là việc SHB trong vai trò là nhà tài trợ vốn của Dự án kiến nghị Ngân hàng Nhà nước tổng hợp báo cáo Bộ GTVT để bổ sung Dự án BOT đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 38 đoạn nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 5 qua địa phận tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương vào danh mục các dự án trình Thủ tướng Chính phủ chấp thuận cho phép chấm dứt hợp đồng dự án trước thời hạn.

Nhà tài trợ này còn đề nghị Chính phủ xem xét bố trí vốn ngân sách nhà nước trả phần nghĩa vụ nợ tạm tính đến ngày 30/9/2022 là hơn 1.546 tỷ đồng để thanh toán cho nhà đầu tư/doanh nghiệp và đơn vị tài trợ vốn. Dự án đầu tư cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 38 đoạn nối Quốc lộ 1 với Quốc lộ 5 qua địa phận tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương được Thủ tướng chấp thuận chủ trương đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT vào tháng 5/2014.

Theo hợp đồng dự án đã ký, nhà đầu tư có trách nhiệm huy động khoảng 1.679 tỷ đồng đầu tư nâng cấp cải tạo Quốc lộ 38 nối Quốc lộ 1 và Quốc lộ 5, đoạn qua địa phận tỉnh Bắc Ninh và Hải Dương với tổng chiều dài 32,8Km. Đến tháng 11/2017 dự án hoàn thành đưa vào khai thác tháng từ 4/2018, thời gian thu hồi vốn khoảng 19 năm. Tuy nhiên, sau hơn 4 năm thu phí, doanh thu thu phí tại Dự án chỉ đạt 30%-40% so với doanh thu theo phương án tài chính; nguồn thu quá thấp nên không đủ bù đắp chi phí quản lý vận hành và bảo trì dự án, chi phí lãi vay trả ngân hàng.