Theo như thông báo của Công ty CP Đầu tư và Xây dựng 703, đơn vị thi công sửa chữa quốc lộ 5, sau khi mặt cầu Phú Lương được hoàn thiện sửa chữa, đơn vị thi công tiếp tục rào chắn cầu để thi công khe co giãn cầu. Do phải rào chắn cục bộ trên cầu nên những ngày qua tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài tại vị trí này đã tái diễn trở lại gây bức xúc với người tham gia giao thông

 

         7h30 phút sáng ngày 26/12, đây là khung giờ cao điểm trên quốc lộ 5 khi lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông tăng cao. Cũng như những ngày trước đó, ngày hôm nay ùn tắc giao thông đã kéo dài gây bức xúc cho người tham gia giao thông. 

Không chỉ ảnh hưởng đến hoạt động lưu thông, do không thường xuyên có người điều tiết, hướng dẫn giao thông nên nhiều phương tiện sẵn sàng đi theo kiểu “ điền vào chỗ trống”, đồng nghĩa với việc các phương tiện xe máy, xe thô sơ bị dồn vào sát dải phân cách, tiềm ẩn nguy hiểm khi lưu thông sát phương tiện có tải trọng lớn. 

      Được biết, thời gian thi công khe co giãn cầu Phú Lương bắt đầu từ ngày 12/12/2022 đến 17/1/2023, công ty sẽ rào chắn cục bộ trên cầu để bảo đảm an toàn giao thông. Từ phản ánh của người tham gia giao thông đến đường dây nóng của Đài phát thanh và truyền hình Hải Dương, qua thực tế quan sát và tìm hiểu của phóng viên, ngay từ khi bắt đầu triển khai thi công tình trạng ùn tắc đã tái diễn. Cộng hưởng với tình trạng ùn tắc kéo dài thời điểm trước đó do chậm tiến độ thi công sửa chữa mặt cầu, khiến bức xúc của người tham gia giao thông càng gay gắt hơn. Nhiều ý kiến cho rằng, nguyên nhân chính là do biện pháp và thời gian thi công không phù hợp, không tập trung thi công vào khung giờ có lưu lượng thấp như ban đêm, nhiều ngày ở giờ cao điểm không có công nhân làm việc, nhưng rào chắn và thiết bị máy móc vẫn giữ nguyên vị trí; số lượng nhân công thường xuyên chỉ có từ 4 đến 5 người. Một nguyên nhân chính khác dẫn đến ùn tắc là tại vị trí thi công khe co giãn, phương tiện chỉ được lưu thông 1 làn đường và những dải phân cách bằng bê tông cứng như thế này sẽ làm mất đi tính linh hoạt khi cần mở thêm làn đường trong trường hợp ùn tắc kéo dài. 

       Theo như thông báo, việc thi công khe co dãn cầu Phú Lương sẽ kết thúc vào ngày 17/1/2023, như vậy trong khoảng 20 ngày tới tình trạng ùn tắc và nguy cơ ùn tắc nghiêm trọng vẫn còn xảy ra. Bởi hiện đang là thời điểm mật độ người và phương tiện lưu thông vận chuyển hàng hoá dịp trước Tết tăng cao. Tiếp đó, từ ngày 6/2 đến 14/3/2023 sẽ tiếp tục thi công khe co giãn cầu Lai Vu, câu hỏi đặt ra ùn tắc giao thông đến bao giờ mới chấm dứt, trách nhiệm của đơn vị thi công ở đâu khi ùn tắc ảnh hưởng đến thời gian, đồng nghĩa ảnh hưởng đến kinh tế của nhân dân. Có ý kiến người tham giao thông đặt câu hỏi, phải chăng đơn vị quản lý và khai thác quốc lộ 5 cố tình kéo dài thời gian ùn tắc để ép các phương tiện phải lưu thông ở tuyến ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để thu được phí cầu đường cao hơn?