Ngày 1/4, Cục Cảnh sát giao thông cho biết, trong quý I/2024, xảy ra 6.550 vụ tai nạn giao thông, làm chết 2.723 người, bị thương 5.246 người. So với cùng kỳ năm 2023, số người chết do TNGT đã giảm 484 người (-15,1%).
Trong đó, TNGT gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đã giảm cả 3 tiêu chí, so với cùng kỳ năm 2023.
 |
|
Lực lượng CSGT kiểm tra nồng độ cồn đối với các lái xe.
|
Nguyên nhân phần lớn các vụ TNGT là do người điều khiển phương tiện không chú ý quan sát, không đi đúng phần đường, làn đường, chuyển hướng không đúng quy định, không giữ khoảng cách và sử dụng rượu bia.
Theo Cục CSGT, số vụ TNGT tập trung chủ yếu ở lĩnh vực giao thông đường bộ với 6.496 vụ, làm chết 2.686 người, bị thương 5.239 người. Có 40 vụ TNGT xảy ra trên tuyến đường sắt và 14 vụ xảy ra trên tuyến thủy nội địa.
Trên lĩnh vực giao thông đường bộ, lực lượng CSGT đã xử lý hơn 1 triệu trường hợp, phạt tiền trên 2.000 tỷ đồng. Trong đó, vi phạm nồng độ cồn chiếm 275.130 trường hợp; 1.587 trường hợp lái xe dương tính với chất ma túy; 21.740 trường hợp chở hàng quá tải; 245.707 trường hợp vi phạm quy định về tốc độ.
Trên lĩnh vực giao thông đường sắt, đã xử lý 267 trường hợp, phạt tiền 142 triệu đồng. Lĩnh vực giao thông đường thủy xử lý gần 10.500 trường hợp, phạt tiền trên 21 tỷ đồng.
Trong năm 2024, lực lượng CSGT toàn quốc sẽ tập trung xử lý xuyên suốt 05 nhóm hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây TNGT gồm: Vi phạm nồng độ cồn, ma túy…; Chở hàng quá tải trọng, quá khổ giới hạn, “cơi nới” thành thùng xe; chở quá người, hết hạn kiểm định, xe hết hạn sử dụng, dừng xe đón trả khách không đúng nơi quy định…Chạy quá tốc độ quy định; Vi phạm quy định về tránh, vượt, phần đường, làn đường, không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông; Sử dụng các loại giấy tờ không do cơ quan có thẩm quyền cấp (giấy tờ giả).
Công tác tuần tra, kiểm soát sẽ được lực lượng CSGT thực hiện xuyên suốt, không có vùng cấm, không có ngoại lệ, trọng tâm là các nhóm hành vi gây TNGT với mục đích từng bước hình thành văn hóa khi tham gia giao thông và kiềm chế TNGT.
