Theo đại diện các hãng cung ứng xe ô tô trên địa bàn tỉnh, từ đầu năm đến nay nhu cầu mua xe ô tô của người tiêu dùng Hải Dương tăng cao. Số lượng xe tiêu thụ  gần 4.550 chiếc, tăng 40% so với cùng kỳ năm trước; cùng với đó còn có hơn 1.500 khách hàng đã đặt cọc chờ nhận bàn giao xe, trong đó có những hãng xe khách phải chờ đợi từ 3 đến 4 tháng. Đây là tình trạng chung của toàn cầu, không chỉ riêng gì ở Việt Nam nói chung và Hải Dương nói riêng. Nguyên nhân do tình trạng thiếu hụt linh kiện, chất bán dẫn và thiếu chíp vẫn chưa được khắc phục trên phạm vi toàn cầu. 

     Đại diện hãng xe Vinfast tại Hải Dương cho biết, lượng xe Vinfast bán tại Hải Dương trong 7 tháng đầu năm tăng 200% so với cùng kỳ năm 2021, hiện tại đại lý còn gần 1.000 khách hàng đặt chờ bàn giao xe, do một số linh kiện nhập khẩu về nước chậm hơn so với kế hoạch. VinFast đang tiếp tục làm việc với các đối tác giải quyết khó khăn về nguồn cung linh kiện để đẩy mạnh tốc độ bàn giao xe cho khách hàng. 

    Cũng trong tình trạng chung của thị trường xe ô tô trong nước và toàn cầu, hãng Toyota Hải Dương cho biết còn gần 200 khách hàng cũng đang chờ để được bàn giao xe, chủ yếu là các dòng xe sang nhập khẩu ở Thái lan, Indonesia. Phần lớn khách hàng đều hiểu rõ tình trạng khan hiếm này, nên yên tâm chờ đợi. 

       Công ty cổ phần Auto Hải Dương đơn vị cung ứng xe nắp ráp trong nước và nhập khẩu của các hãng Mazda, KiA từ đầu năm đến nay đã bán hơn 1.000 xe, tăng 170% so với cùng kỳ năm trước và hiện còn hơn 100 khách hàng đang chờ nhận bàn bàn giao xe.  

    Với ngành ô tô Việt Nam đang trong giai đoạn phát triển, phần lớn xe lắp ráp trong nước đều phải nhập nhiều linh kiện từ nước ngoài và chưa chủ động được nguồn cung nội địa. Cuộc khủng hoảng thiếu chất bán dẫn, chip điện tử và các linh kiện khác gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của nhiều nhà sản xuất, kinh doanh ô tô. Theo các chuyên gia dự báo thị trường xe ô tô những tháng cuối năm có thể vẫn khan hiếm, do tình trạng thiếu linh kiện toàn cầu chưa được khắc phục.